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液壓缸使用中常由于密封件損壞、內(nèi)壁劃傷、缸套損壞、內(nèi)壁腐蝕、活塞或液壓缸劃傷等導(dǎo)致故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備性能，尤其是較大的液壓缸則在密封性損傷后，修復(fù)更換零部件很困難且成本較高。
空氣的壓縮率遠(yuǎn)高于液壓油，而且它的工作穩(wěn)定性和回復(fù)方面差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)為重要的執(zhí)行元件，這將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并和各種傳動裝置相配合，完成各種的機(jī)械運(yùn)動。液壓缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用維護(hù)便捷、輸出力大、應(yīng)用范圍很廣、特性穩(wěn)定可靠、等優(yōu)點。
注意事項
工程機(jī)械工作要柔和穩(wěn)定
工程機(jī)械工作應(yīng)避免粗暴，不然必定產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短其使用年限。工作時產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)前期損壞、裂開、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中獲得沖擊壓力，沖擊壓力又使液壓件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早無效漏油或爆裂、溢流閥頻繁動作使油溫高。我單位選購一臺UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔4~6天斗門油管要漏油或爆裂。按照現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)是斗門開、閉時顯著撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷：務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；液壓閥開、閉不能過猛、過快；避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動到極限位置產(chǎn)生顯著擊；沒有沖擊的功效液壓設(shè)備不能用工作裝置(如挖掘機(jī)的挖斗)明顯沖擊工作規(guī)劃以達(dá)到破損的目的。還有一個值得注意的問題：操作工要保持穩(wěn)定。因為每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定區(qū)別，連接區(qū)域的損壞情況不同其間隙也不同，發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也有所不同，種種因素賦予設(shè)備個性，只有使用該設(shè)備的操作工認(rèn)真探尋，修正自己的操縱動作以適應(yīng)設(shè)備的個性，經(jīng)過長期工作后才能培養(yǎng)符合設(shè)備個性較好的操作習(xí)慣。工程機(jī)械行業(yè)堅持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。
要注意氣蝕和溢流噪聲
在工程機(jī)械工作中要時刻關(guān)注液壓泵和調(diào)速閥的聲響，如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲，應(yīng)查找原因排除故障后再用。倘若某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢，還伴有調(diào)速閥溢流聲音，應(yīng)立即關(guān)機(jī)檢修。
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
交班司機(jī)停放工程機(jī)械時，要確保繼任司機(jī)檢查時的安全和查驗便捷。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否滲水、連接是否松動、液壓缸和液壓膠管是否磕傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油量正確與否等。此外，常壓式液壓油箱還要檢查并清理通氣口，保持其順暢，避免氣孔堵塞造成液壓油箱內(nèi)發(fā)生一定的真空值，造成液壓油泵吸油艱難或損壞。
保持合適的液壓油溫度
液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率減少；潤滑脂膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械損壞；生成滲碳體和淤碴；油液氧化加速，油品惡化；油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度太高；不要長期負(fù)荷；注意散熱器，散熱器不要被油污染，避免塵土黏附影響散熱效果；保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)散熱；炎熱的夏天不要全天工作，要避開中午高溫時間。液壓油溫過低時，其粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫低于20℃時，急彎易損壞油馬達(dá)、閥、管道等。這時要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)作，啟動發(fā)動機(jī)后，滿載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，并且以中速油門提高汽車轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的所有一個動作(如挖機(jī)張斗)至極限位置，保持3~5min使液壓油按照溢流升溫。倘若油溫更低必須適當(dāng)調(diào)整暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間。