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液壓油缸壓力調(diào)節(jié)失靈的原因與處理方法
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液壓油缸壓力參數(shù)調(diào)節(jié)失效主要包含三種情況，不能將壓力提高；壓力太高，沒法降低；壓力振擺太大。那么，怎么會出現(xiàn)這樣的問題呢？下面一起來看下具體的內(nèi)容分析，希望可以幫到大家。
我們一起來分析一下液壓油缸的壓力參數(shù)調(diào)不上去的原因。其實有很多因素都會導致這種問題：
1、調(diào)速閥的調(diào)壓彈簧硬度不足，錯裝或者少裝；
2、調(diào)速閥的主閥阻尼孔被堵，所以在壓力較低的前提下，主閥會打開溢流口溢流，導致壓力升不上去；
3、閥芯和閥座之間存在嚴重的泄漏難題；
4、閥芯遇阻，局限在打開位置。
那么，為什么在壓力很高的情形下，卻不能及時將液壓油缸的壓力降低呢？
主要包含的愿意有：1、閥芯被毛邊等雜質(zhì)阻塞，導致局限在關(guān)掉位置，主閥沒法打開；2、閥的出入油孔安裝錯誤，導致閥芯打不開；3、先導閥前的阻尼孔阻塞，導致打不開主閥。
那么，什么情況下會導致液壓油缸的壓力振擺過大呢？
經(jīng)過分析，可能存在的原因有：1、有空氣進入油液中；2、閥芯和閥座接觸不良；3、阻尼孔直徑太大，阻尼作用弱；4、有共振現(xiàn)象；5、閥芯挪動遇阻。
以上通常是為大家分析了有關(guān)液壓油缸壓力參數(shù)調(diào)節(jié)失效方面的知識，希望在了解這些內(nèi)容之后，我們要從回路設(shè)計上，元件選擇方面，及其管道安裝等層面采用針對性措施，加以改進。