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液壓缸的結(jié)構(gòu)方式有很多種，在不同的作業(yè)條件下，咱們需求挑選合適的類型?，F(xiàn)在比較常見(jiàn)的首要有拉桿型、焊接型和發(fā)蘭型。其間拉桿型有一個(gè)的兩頭蓋和缸筒選用四根拉桿銜接，兩頭蓋為長(zhǎng)方形或者是正方形。 相比較來(lái)說(shuō)，這種類型的液壓缸結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，并且制作和裝置都適當(dāng)便利。其的缸筒可用內(nèi)孔珩磨的無(wú)縫鋼管，按行程要求的長(zhǎng)度切開即可。在實(shí)踐使用中，不同油缸會(huì)呈現(xiàn)不同的毛病現(xiàn)象。 比較常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題是漏油，液壓缸的走漏首要能夠分為內(nèi)走漏和外走漏兩種狀況。內(nèi)走漏是指的是油缸內(nèi)部高壓腔的壓力油向低壓腔滲漏，它發(fā)生在活塞與缸內(nèi)壁、活塞內(nèi)孔與活塞桿銜接處。 而外走漏則一般是在液壓缸缸筒和相關(guān)部件之間所發(fā)生的走漏，比較簡(jiǎn)單從外部直接調(diào)查出。不過(guò)這兩種走漏狀況的首要原因都是因?yàn)槊芊獠涣?、銜接處結(jié)合不良等要素所造成的。 在實(shí)踐使用中，從以往的經(jīng)歷來(lái)剖析的話，其實(shí)液壓缸的損壞大多數(shù)狀況下都是發(fā)生在作用力和壓力超出規(guī)劃值的狀況下。導(dǎo)致作用力和壓力增大的原因有：重載或高速的活塞在運(yùn)動(dòng)中因操作失誤而忽然中止，機(jī)械力或其它外力在相反方向給缸以作用力等。 從毛病現(xiàn)象來(lái)剖析，假如液壓缸受損，那么將會(huì)呈現(xiàn)的現(xiàn)象首要有：缸筒內(nèi)孔壁拉傷、缸筒脹大和裂紋破損走漏、活塞桿發(fā)生縱向曲折、活塞桿開裂、螺栓開裂等等。液壓缸呈現(xiàn)這些問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)查明原因，及時(shí)處理。 < 【