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于液壓缸而言，其間的密封圈雖然是一個很小的部件，可是所起到的作用卻是非常重要的。現(xiàn)在比較常見的密封圈主要有O形圈、Y形圈以及V形圈等。還有一些是組合型的密封圈，比方油封和橡塑資料并用，或者是運用橡塑結(jié)構(gòu)并用組合而成的密封圈。 相比較來說，在這很多類型的密封圈產(chǎn)品中，O形圈的應(yīng)用是更為遍及的。由于這種密封圈一起可用于動態(tài)密封和靜態(tài)密封。并且其的價格比較經(jīng)濟(jì)，設(shè)備便利。不過，假如液壓缸的工作壓力超越7MPa的時分，有必要要一起裝備擋圈。不然的話，可能會影響到實踐的密封作用。 當(dāng)然，這類型的密封圈也存在著必定的不足之處，比方其的運用壽命相對來說比較短一些。一起在設(shè)備的時分，關(guān)于密封設(shè)備的加工精度要求比較大。并且假如液壓缸擱置一段時間之后從頭運用的話，那么可能會遭到較大的摩擦阻力，因而會呈現(xiàn)活動現(xiàn)象。一般來說，O形圈速度的適用范圍為m/s。 而Y形圈和v形圈其實都?xì)w于唇形密封圈，不過，前者通常是運用丁腈橡膠資料制造而成，其的運用壽命較長。不過，假如是運用聚氨酯資料來制造Y形圈的哈，那么其的運用壽命、密封功能和耐壓功能都更為。后者的運動阻力較大，可是密封牢靠。并且液壓缸產(chǎn)生走漏的時分，不需要替換密封件，調(diào)整壓環(huán)即可。 除了以上幾種比較常見的液壓缸密封圈之外，近來比較盛行的一種新式的密封件——滑環(huán)式組合密封可以顯著的改進(jìn)獨自運用密封件的缺點。也是說，運用這種密封件，可以更好的液壓缸的密封作用。 <