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維護液壓油缸的時分，發(fā)現(xiàn)其存在一些異物，這可能是由于在對液壓油缸進行清洗的時分不注意導致，當管路在裝置完畢之后，再次對其進行清洗的時分，不應該再次的通過缸體，應該在缸體油口前裝置管路，因而這點是十分重要的。

否則的話，管路中的異物則會直接的進入到缸內(nèi)，進入之后，再想鏟除十分困難，然后轉(zhuǎn)變成缸體內(nèi)部在將異物進行輸送了。還有是在清洗的進程中，還需要將管路中的異物取出。

或者是對液壓油缸管子進行加工進程發(fā)生的切屑，管子在進行定尺和加工之后，在對兩頭的毛刺進行去除操作的時分，不應該將毛刺留傳，或者是在對焊接的管路進行操作的時分，不應該進行鋼管放置在周圍，由于比較簡略導致焊接的異物混入進去，所以，假如需要將管子放置在周圍的話，應該將管口直接的封住，還有是管材應該堆放在無塵的工作臺面上。

也有可能是在進行密封的時分帶入液壓油缸中，為簡略的密封性資料，咱們在對其進行裝置和查驗的時分，通過會運用到線形、密封帶等不同的環(huán)繞方法，因而密封帶會被堵截運用，隨之則會直接進入到缸內(nèi)，并且線形的密封件會對繞接形成影響，嚴峻的話還會導致液壓油缸的單向閥在動作上不靈敏。