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在實踐使用中，液壓油缸有時分也會呈現(xiàn)一些小問題，下面咱們來介紹一種狀況。在一個液壓體系中，換向閥選用的是三位四通電磁換向閥，其間位機能為M型，在這個體系中，液壓油缸的速度轉化功用，主要是經(jīng)過換向閥和調速閥來一起完成的。

而在進行速度轉化的時分，卻發(fā)生了較大的沖擊。這樣一來，會嚴峻影響到整個體系的運轉狀況，因而咱們需求及時進行處理。在進行檢測的時分，咱們經(jīng)過對液壓油缸體系中各個元件的調試和查看，發(fā)現(xiàn)各個元件的作業(yè)都堅持正常。之所以會呈現(xiàn)沖擊的問題，主要是因為調速閥使用不當引起的。

在正常狀況下，假如調速閥是處于正常作業(yè)的狀況，那么串聯(lián)于節(jié)流閥前面的定差減壓閥會主動調理到合適的狀況，使得節(jié)流閥兩頭壓差為定值。而在這個體系中，因為液壓油缸在進行速度轉化之前，其的調速閥中并沒有油液經(jīng)過，并且減壓閥閥芯在繃簧力的效果下是堅持在下位。

因而，假如這時分換向閥換向而進行速度轉化的話，那么其間的減壓閥閥后壓力會在短時間內急速增大，導致其節(jié)流閥兩頭的壓力很大，通流量升高，液壓油缸會快速前沖，也便是所說的較大沖擊。

所以，關于液壓油缸來說，假如想要處理這個問題的話，那么在進行毛病掃除的過程中，假如發(fā)現(xiàn)其會關于生產(chǎn)工藝發(fā)生負面影響的話，那么咱們需求選用別的的調速方式。