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液壓缸一般由后軸承端蓋、缸筒、活塞桿、活塞部件、前端開發(fā)蓋等關(guān)鍵一部分構(gòu)成；為避免液壓油向液壓缸外泄露或由髙壓腔向底壓腔泄露，在缸筒與軸承端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端開發(fā)蓋中間均設(shè)定有密封性裝置，在前端開發(fā)蓋兩側(cè)，還配有防污裝置；為避免活塞迅速退還到行程安排終端設(shè)備時碰撞氣缸蓋，液壓缸頂端還設(shè)定緩沖裝置；有時候還需設(shè)定排氣管裝置。
缸筒：缸筒是液壓缸的行為主體零件，它與氣缸蓋、活塞等零件組成密閉式的容腔，促進(jìn)活塞健身運動。
氣缸蓋：氣缸蓋裝在液壓缸兩邊，與缸筒組成密不可分的油腔。一般有電焊焊接、外螺紋、地腳螺栓、卡鍵和支撐桿等多種多樣接口方式，一般依據(jù)壓力，液壓缸的接口方式，應(yīng)用自然環(huán)境等要素挑選。
活塞桿：活塞桿是液壓缸傳送力的關(guān)鍵元器件。原材料一般挑選低碳鋼（如45號鋼）。液壓缸工作中時，活塞桿受扭力、抗拉力或彎折扭矩等，固確保其抗壓強(qiáng)度是必需的；而且活塞桿經(jīng)常在導(dǎo)向性套中拖動，相互配合應(yīng)適合。
活塞：是將液壓機(jī)能變?yōu)闄C(jī)械動能的關(guān)鍵元器件，它的合理工作中總面積立即危害液壓缸的功效力和運動速率。活塞與活塞桿聯(lián)接有形式多樣，常見的有卡環(huán)形、聯(lián)軸器型和螺帽型等。
導(dǎo)向性套：導(dǎo)向性套對活塞桿起導(dǎo)向性和支撐點功效，它規(guī)定相互配合高精度，摩阻小，耐磨性能好，能承擔(dān)活塞桿的工作壓力、彎折力及其沖擊性震動。內(nèi)配有密封性裝置以確保缸筒有桿腔的密封性，兩側(cè)配有防塵圈，以避免殘渣、塵土和水份送到密封性裝置處，毀壞密封性。
緩沖裝置：活塞和活塞桿在液工作壓力的驅(qū)動器下健身運動時具備非常大的角動量，當(dāng)進(jìn)到液壓缸的軸承端蓋和缸底一部分時，會造成機(jī)械設(shè)備撞擊，造成非常大的沖擊性工作壓力和噪聲。選用緩沖裝置，便是為了更好地防止這類撞擊。其原理是使缸筒底壓腔內(nèi)液壓油（所有或一部分）根據(jù)節(jié)流閥把動能轉(zhuǎn)換為能源，能源則由循環(huán)系統(tǒng)的液壓油送到液壓缸外。緩沖裝置的構(gòu)造分成恒節(jié)流閥總面積緩沖裝置和狂野流形緩沖裝置二種。