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液壓油缸緩沖作用失靈的原因
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1、緩沖過多，說白了緩沖過多是指緩沖柱塞泵從開始進到缸蓋孔壁開展緩沖到活塞終止健身運動時已經(jīng)的間隔時間過長，此外進到緩沖行程安排的一瞬間活塞將遭受非常大的撞擊力。
2、無緩沖功效指的是在活塞行程安排尾端，活塞不緩沖降速，給缸蓋非常大撞擊力，造成說白了“碰撞”狀況。比較嚴重時，活塞猛地碰撞缸蓋，使缸蓋毀壞、液壓油缸基座開裂。
3、緩沖調(diào)節(jié)閥門（緩沖調(diào)整螺絲）未擰入而處在開全情況。
4、緩沖設(shè)備設(shè)計方案不善，慣性力矩過大。
5、緩沖溢流閥雖關(guān)緊，但不可以節(jié)流閥，緩沖腔與泄油口依然處在連接，而無緩沖功效。
6、油壓缸密封損壞，存有內(nèi)泄露。尤其是選用活塞環(huán)密封的活塞，內(nèi)泄露量大。
7、緩沖設(shè)備中的本產(chǎn)品因鋼球（或閥心）與高壓閘閥中間縫有臟東西或鋼球高壓閘閥密合面刮傷而不可以密合時，攔不住緩沖行程安排時，緩沖腔內(nèi)的液壓油向泄油口排出去，而使緩沖無效。
8、活塞密封無效。
9、緩沖柱塞泵或軸套（缸蓋）上面有傷疤或相互配合太松。
10、鑲裝在缸蓋上的軸套掉下來。