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液壓油缸是將液壓機(jī)能變化為機(jī)械動(dòng)能的、做平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)（或晃動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)）的液壓機(jī)實(shí)行元件。它構(gòu)造簡(jiǎn)易、工作中靠譜。用它來(lái)完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速裝置，而且沒(méi)有傳動(dòng)系統(tǒng)空隙，健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因而在各種各樣機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)中獲得廣泛運(yùn)用。液壓油缸輸出力和活塞桿合理總面積以及兩側(cè)的壓力差正相關(guān)；液壓油缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞桿和液壓油缸、密封性裝置、緩存裝置與排氣管裝置構(gòu)成。緩存裝置與排氣管裝置視實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)所而定，別的裝置則不可或缺。
針對(duì)液壓油缸的采用，大家一般在采用液壓油缸的全過(guò)程之中都是會(huì)按照內(nèi)徑、行程安排、應(yīng)用工作壓力、安裝形式去挑選液壓油缸。實(shí)際上除開(kāi)這種外也有以下幾個(gè)方面是非常值得我們?nèi)チ粢獾模簤河透棕?fù)荷后運(yùn)作的速率做到某一規(guī)范之上時(shí)，務(wù)必要用有緩存裝置的液壓油缸。或是做到更高速運(yùn)行時(shí)務(wù)必在液壓油缸外，改裝降速閥；次之是慎重選擇液壓油與骨架密封。不一樣的液壓油采用不一樣材料的骨架密封，以確保液壓油缸的使用壽命。
特性
1、因?yàn)闅鈩?dòng)控制閥應(yīng)用工作壓力一般在0.2-1.0Mpa范疇，因而汽缸是不可以做功率大的的驅(qū)動(dòng)力元件。液壓油缸可以做比較大的輸出功率的元件，應(yīng)用液壓系統(tǒng)。
2、從物質(zhì)講氣體是能夠用之不盡的，沒(méi)有花費(fèi)和供貨上的艱難，將使用過(guò)的汽體立即排進(jìn)空氣，解決便捷，不容易環(huán)境污染，液壓油則反過(guò)來(lái)。
3、氣體粘度小，摩擦阻力低于液壓油。
4、但氣體的壓縮系數(shù)遠(yuǎn)高于液壓油，因此它的工作中穩(wěn)定性和回應(yīng)層面差很遠(yuǎn)。液壓油缸是液壓系統(tǒng)中重要的實(shí)行元件，它將液壓機(jī)能變換機(jī)械動(dòng)能，并與各種各樣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互配合，進(jìn)行各種各樣的分子熱運(yùn)動(dòng)。液壓油缸具備構(gòu)造簡(jiǎn)易、輸出力大、特性平穩(wěn)靠譜、應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)便捷、運(yùn)用范疇普遍等特性。