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液壓缸的結(jié)構(gòu)形式各種各樣,其分類方法也是有多種多樣:按運動方法可分成平行線往復(fù)式運動式和旋轉(zhuǎn)擺動式;按受液工作壓力功效狀況可分成單功效式、雙作用式;按結(jié)構(gòu)形式可分成活塞式、柱塞式、多級別伸縮式套筒規(guī)格式,齒條式等;按安裝方式可分成支撐桿、耳飾、支腳、鉸軸等;按工作壓力級別可分成16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
活塞式
單活塞桿液壓缸僅有一端有活塞桿。如下圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩頭進出口貿(mào)易油孔A和B都可以通的壓力油或泵油,以達到雙重運動,故稱作雙功能缸。
活塞僅能單邊運動,其反向運動需由作用力來進行。但其行程安排一般較活塞式液壓缸大。
活塞式液壓缸可分成單伸縮式和雙升降式二種構(gòu)造,其確定方法由發(fā)動機缸體固定不動和活塞桿固定二種,按液壓機力的作用狀況有人下單功效式和雙作用式。在單功效式液壓缸中,工作壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸完成單方位運動,反向運動則靠外力作用(如扭簧力、自身重量或外界負載等)來完成;而雙功效液壓缸活塞2個角度的運動則根據(jù)二腔更替進液,靠液壓機力的作用來進行。
如下圖所示為單桿雙功效活塞式液壓缸平面圖。它只在活塞的一側(cè)配有活塞桿,因此二腔的高效功效總面積不一樣。在提供的油量同樣時,不一樣腔進液,活塞的運動速率不一樣;在需擺脫的負荷力同樣時,不一樣腔進液,所需求的油泵工作壓力不一樣,換句話說在體系工作壓力控制精度后,環(huán)衛(wèi)車液壓缸2個方位運動所克服的負荷力不一樣。
柱塞式
(1)柱塞式液壓缸是一種單功效式液壓缸,靠液工作壓力只有建立一個角度的運動,柱塞往返要靠別的外力作用或柱塞的自身重量;
(2)柱塞只靠缸筒支撐而不與缸筒觸碰,那樣缸筒非常容易生產(chǎn)加工,故適合放長行程安排液壓缸;
(3)工作中時柱塞總受力,因此它需要有充足的彎曲剛度;
(4)柱塞凈重通常比較大,水準(zhǔn)擺放時易于因自身重量而松馳,導(dǎo)致液壓密封件和導(dǎo)向性一側(cè)損壞,所以豎直應(yīng)用更有益。
伸縮節(jié)
伸縮節(jié)液壓缸具備二級或多級別活塞,伸縮節(jié)液壓缸中活塞外伸的次序式從大到小,而滿載縮回去的先后順序則一般是由小到大。伸縮式缸可完成較長的行程安排,而縮回去時尺寸較短,構(gòu)造比較緊密。此類液壓缸常見于機械設(shè)備和農(nóng)機上。有好幾個一次運動的活塞,各活塞逐次運動時,其導(dǎo)出速率和輸出力均是轉(zhuǎn)變的。
擺動式
擺動式液壓缸是輸出扭距并完成往復(fù)式運動的實行元器件,有人下單葉片、雙葉片、螺旋式擺動等幾類方式。葉片式式:電機定子塊固定不動在發(fā)動機缸體上,而葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)接在一起。依據(jù)進液方位,葉片將推動電機轉(zhuǎn)子作往復(fù)式擺動。螺旋式擺動式又分為單螺旋式擺動和雙螺旋結(jié)構(gòu)二種,如今雙螺旋結(jié)構(gòu)較為常見,靠2個螺旋式副降液壓缸內(nèi)活塞的平行線運動變化為平行線運動與勻速轉(zhuǎn)動運動的復(fù)合型運動,進而完成擺動運動。