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液壓油缸缸筒焊接后的處理方法
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之前為各位講解了有關(guān)修補液壓油缸缸筒的一種對焊加工工藝，下面給大家來共享一下有關(guān)在電焊焊接解決以后的一些實際操作。一般來說，在對焊解決以后，還要立即開展研磨，主要是對缸孔進行研磨，可以使用手工制作開展研磨，有標(biāo)準(zhǔn)得話，還能夠應(yīng)用銑床切削或是是專業(yè)設(shè)備研磨。
假如采取手工制作方式開展研磨得話，那么實際所涉及的主要內(nèi)容為：1、先依據(jù)要制做一個精拋用研磨芯軸，留意應(yīng)保障其孔徑比液壓油缸的缸筒公稱直徑小40至60um；2、芯軸表面車出深2mm、寬2mm、分度圓直徑12mm的螺旋式槽，且務(wù)必要保障其邊沿光潔；3、隨后在核心生產(chǎn)加工出M20絲孔；4、搞好標(biāo)記，便于于開展研磨。
必須留意的是，在研磨的情況下，大家務(wù)必要確保所采用的金鋼砂等研磨劑理應(yīng)較為細，并且還應(yīng)應(yīng)用油調(diào)均勻。在研磨的歷程中，將液壓油缸的缸筒垂直置放，自然為了能便捷得話，還可以斜放。在研磨的情況下，依照一定的方面來轉(zhuǎn)動缸筒，使研磨更加勻稱。
此外，在對液壓油缸的缸筒開展對焊修補解決以后，在很多狀況下，還必須對焊口位置開展加強。對于到底是加強板或是是加強圈的尺寸、長度、材料等，一般是依據(jù)實際情況來明確。
相較來說，假如挑選生產(chǎn)加工加強環(huán)得話，很有可能會比較復(fù)雜一些，因此大部分情形下，我們是應(yīng)用一段兩邊面平行面的圓形來加強。這類加強方式不但常見于汽車吊車液壓油缸上，在別的場所中也很普遍。