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液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或晃動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行組件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)空隙，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因而在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛運(yùn)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積以及兩邊的壓差正相關(guān)；液壓缸大部分由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩存裝置與排氣裝置構(gòu)成。緩存裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)所來(lái)定，其他裝置則不可或缺。
缸筒做為液壓油缸、礦井單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工品質(zhì)的好壞直接關(guān)系整個(gè)商品的壽命和穩(wěn)定性。缸筒加工要求高，其中外表粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困惑加工人員。
選用滾壓加工，因?yàn)楸韺恿舫霰韺託埩魤簯?yīng)力，有利于表層細(xì)微裂痕的封閉，阻礙侵蝕作用的拓展。從而提高表層耐腐蝕能力，并能減緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因此提升缸筒疲勞極限。根據(jù)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，降低了切削副接觸表面的彈性和塑性形變，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因切削引起的燒傷。滾壓后，外表粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
油缸是工程機(jī)械關(guān)鍵部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——切削缸體。選用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時(shí)間上比照：切削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間。投入比照：磨床或絎磨機(jī)（幾萬(wàn)——上百萬(wàn)），滾壓刀（1仟——幾萬(wàn)）。滾壓后，孔外表粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提升約30%，缸筒內(nèi)表面疲勞極限提升25%。油缸使用期限若只考慮缸筒影響，提升2～3倍，鏜削滾壓工藝較切削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表層質(zhì)量。
液壓油缸經(jīng)過(guò)滾壓后，表層沒(méi)有鋒利的細(xì)微刀口，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)磨擦都不會(huì)損害密封環(huán)或密封件，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。