加入收藏
網(wǎng)站地圖
您現(xiàn)在所在的位置：首頁(yè) > 新聞中心
發(fā)布者： 點(diǎn)擊：0
對(duì)其液壓缸缸套進(jìn)行過(guò)粗車和精車解決以后，一道較為關(guān)鍵的工序便是磨削。在這個(gè)工序中，我們要注意到工件油缸外表粗糙度的需求及其公差等級(jí)的需求。如果對(duì)于液壓缸精度要求很高，且外表粗糙度較高的話，并且立車轉(zhuǎn)塔刀臺(tái)與豎直中滑板為一總體，那不能卸掉刀臺(tái)，而是應(yīng)另配裝磨頭夾具。
總體來(lái)說(shuō)，一方面要注意確保全部加工均符合圖紙規(guī)定，另一方面需要考慮到工期要求，以確保能夠按時(shí)供貨。比如可以新式的手動(dòng)砂輪機(jī)，將原電機(jī)后蓋卸掉，以主動(dòng)電機(jī)軸前后中心孔為基準(zhǔn)，在車床邊選用前后兩頂針車削電機(jī)鋁外殼以圓為標(biāo)準(zhǔn)并留0.5mm為階梯作定位，內(nèi)孔mm×100mm。
通常情況下，這類液壓缸的磨削工作高度為540mm規(guī)格。因此這時(shí)我們應(yīng)該把機(jī)夾磨頭安裝于立車刀架上，每次磨削背吃刀量ap/0.05mm。并且要控制好切削速度，切記不能讓磨頭砂輪遇到底邊。
需注意，在開(kāi)展磨削解決的過(guò)程中，尤其是在干磨環(huán)節(jié)中，一旦發(fā)現(xiàn)磨頭發(fā)燙那么應(yīng)立即停下機(jī)床去進(jìn)行風(fēng)制冷，在常溫下再磨削，每磨削幾回走刀用金剛筆修整砂輪左右修整。在通過(guò)以上磨削解決以后，液壓缸工件表層的粗糙度已經(jīng)達(dá)到較高的級(jí)別，同時(shí)圓柱度0.02mm。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)以后，發(fā)覺(jué)各項(xiàng)要求均已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
從以上的介紹中可以看出，其實(shí)在加工一些大且重的液壓缸時(shí)，重要環(huán)節(jié)在于要充分利用立式車床的加工原理，同時(shí)還要合理使用刀具的幾何角度和加工工藝方式，而且需在正確認(rèn)識(shí)圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)上，才可以突破難度高、高精度的工件加工規(guī)定。